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车用尿素设备(车用尿素设备多少钱一台)

更新时间: 2021-12-10 21:47 作者: 58创业 点击次数: 
金色名庄红酒

所属行业: 红酒

品牌源地: 北京市

公司名称: 

前5篇给大家分享了卡车后处理系统的各主要组成部件、工作原理及检测参数等,本篇给大家分享尿素泵剂喷嘴的典型故障及排除方法,新到卡友可关注小编头条号,查看小编前5篇有关SCR的内容,以便更好的理解本篇内容车用尿素设备。

尿素泵和喷嘴负责SCR系统的喷射,尿素泵负责建压,喷嘴负责喷射,都受控与发动机ECU。尿素喷射系统工作循环车用尿素设备:

1车用尿素设备、系统无故障且排气温传感器测量值大于180℃,发动机转速大于550转,尿素泵开始建压 ;

2、系统建压成功,尿素泵至喷嘴压力稳定在9土0.5bar,尿素多余部分回流;

3、排温大于200-290度时,转速高于500-1000,喷嘴打开,进行尿素喷射。

4、点火开关关闭(整车总电源开关不断)后,SCR系统进入倒吸过程,利用泵内的反向阀使尿素泵及尿素管中的液体排空(90s),防止管路中残留尿素对系统造成影响。

一、尿素泵常见故障及排除

尿素泵的故障主要有两个方面,机械故障与电器故障。电器故障一般指12 孔接插件相关的电器件故障,包括尿素泵电机、尿素压力传感器、换向阀及尿素泵加热电阻丝,故障率相对较高;机械故障指尿素泵堵塞、尿素泵内部机械件故障引起的建压失败等。总之,与SCR 尿素压力相关的故障,首先要检查与尿素泵连接的三根尿素管路是否接错、堵塞、泄露,尿素泵是否堵塞等。

故障 1、 尿素换向阀执行高端开路——尿素泵12 孔接插件退针

闪码 故障类型 故障名称

452 当前故障 尿素换向阀执行高端开路 ——

451 当前故障 尿素泵电机驱动开路 ——

故障现象:故障灯、OBD 灯常亮,尿素不消耗。

故障机理:尿素换向阀在尿素泵12 孔接插件内,由EDC17 控制,它的作用是为防止尿素溶液残留在管路和泵内,每次发动机熄火后,换向阀工作,90 秒内将管路内的尿素溶液倒吸回尿素箱。像这种同时报出多个故障,且在同一个接插件内,接插件出现故障的可能行较大,比如锁片松动导致退针,或者接插件进水等。

故障原因:1、接插件松动或退针;

 2 、接插件进水;

 3、相关线束短路、断路等故障。

解决方法与步骤: 1、检查尿素泵接插件;

2、发现接插件内个别针脚退针;

3、将退针的线束修复后,故障消除。

故障2、 SCR 尿素压力建立错误——尿素泵内部机械故障

闪 码 故障类型 故障名称

441 当前故障 SCR尿素压力建立错误

故障现象:每次跑车几分钟到几十分钟后,故障灯、OBD 灯常亮,就会报出441(SCR 尿素压力建立错误)的故障,尿素不消耗。

故障机理:尿素喷射前,尿素泵将尿素建立到9bar 的压力,通过尿素泵内的压力传感器进行检测。当发动机启动之后,尿素泵多次尝试对尿素建压,如尿素压力仍达不到9bar,就会报出此故障。此故障的导致原因一般为:尿素量过少、尿素管路接反、吸液管堵塞或漏气、压力管泄露等,极少数是因为尿素泵故障。

故障原因:1、 尿素量过少;

2、 吸液管接错、堵塞或漏气;

3、 压力管泄露;

 4、尿素泵堵塞或者尿素泵机械故障。

实际解决方法与步骤:

1、 检查尿素液位是否足量;

2、检查尿素管路是否接错、接反;

3、 检查吸液管是否弯折、堵塞;

4、 检查吸液管、压力管是否存在泄露的痕迹;

5、 以上没有问题后,检查尿素泵接口是否有明显堵塞现象;

6、更换尿素泵后,故障消除,尿素正常建压。

注意:一般情况下,尿素管路接错、堵塞、泄露容易引起此故障,但有时候也有因为尿素泵内部的机械故障,无法正常吸尿素,导致建压失败。

故障3、尿素泵结晶堵塞的清洗处理:

当尿素泵无外观故障,智多星测试时发现尿素泵电机转,但拔下出液接头无尿素冒出,且手试感觉吸液接头处吸力很小,可尝试清洗尿素泵。清洗如下,尿素泵电气插头不拔,拔下尿素泵各个管路,智多星进行测试,向泵吸液接头内倒入清水,直至出液接头不断冒出清水为止。(参考车辆工况、里程、尿素品质等信息,必要时可拆下尿素泵滤芯进行清洗),

请点击此处输入图片描

二、 喷嘴故障述

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喷嘴的结构相对简单,所以涉及到的故障也比较典型,主要有:喷嘴电磁阀故障:接插件、线束损坏,造成开路、短路等;电磁阀线圈烧毁,可以通过测量电阻进行判断。

喷嘴机械故障:由于添加的尿素质量差,或者喷嘴老化,造成尿素喷嘴磨损(往往会造成尿素消耗高);由于尿素结晶或其他颗粒物质进入,导致喷嘴堵塞;或由于其他原因,造成喷嘴变形、断裂等。以上,凡是会影响尿素喷射及排放的故障,都有可能限制发动机扭矩。

故障1、 SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路——喷嘴针脚线束故障

闪 码 故障类型 故障名称

453 当前故障 SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路

故障现象:故障灯、OBD 灯常亮,并报出453(SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路)的故障。

故障机理:尿素喷嘴电磁阀有两个针脚,K09、K10 对应接插件编号2、1,K10 指电磁阀的驱动高端,K09 驱动低端。此故障指的就是K10 针脚与电源短路,请检查K10 接插件及线束。

故障原因:1、 接插件故障,导致K10 电源短路;

2、 K10 相关线束故障,导致与外部电源短路。

实际解决方法与步骤:

1、 检查喷嘴接插件,没有损坏或短路;

2、 测量 K10 针脚电压,约24V,超出正常范围;

3、检查整车线束大插头,发现喷嘴 K10 线束与其他带电线束短路;

4、修复线束后,故障消除。

故障2、 尿素消耗量较大——添加劣质尿素,导致喷嘴磨损泄露

故障现象:尿素消耗量偏高,没有相关故障代码,故障灯不亮

故障机理:如果没有报故障,说明后处理系统的线束、电器件等基本正常。可能出现的原因就是:尿素管路泄露、尿素泵泄露、尿素箱泄露等,还有就是尿素喷嘴磨损,导致尿素从喷嘴处泄露。

故障原因: 1、管路及相关电器件出现尿素泄露;

 2、喷嘴磨损,导致尿素喷射量增加。

实际解决方法与步骤:

1、检查尿素箱、尿素泵、尿素管路等是否有尿素泄露的痕迹;

2、 如果没有尿素泄露,就启动车辆,使车辆保持较高功率运行,使排气温度达到尿素泵建压的最低温度200℃,EOL 检测尿素泵压力直到稳定在9bar 左右;

3 、发动机不要熄火,保持发动机继续怠速运行;

4、将尿素喷嘴取出排气管,观察喷嘴是否有泄露情况;

5、更换新的尿素喷嘴后,故障解决。

注意:车辆因为添加了劣质尿素,导致喷嘴磨损严重,柱塞密闭性差,有泄露尿素的现象。

故障3、尿素喷嘴的清洗

1、可不拆卸尿素喷嘴,直接用热水清洗尿素喷嘴喷头。(此过程用智多星测试,保持尿素泵尝试建压,喷嘴尝试喷射的状态)

2、可将尿素喷嘴拆下,在热温水中浸泡喷嘴喷头。(水温高,相对时间短)

3、喷嘴处于喷射测试状态,将尿素泵端吸液管拔下,向内灌入适量清水(暂时替代尿素用以融化喷嘴处结晶),此过程要让尿素泵始终处于建压状态,让清水能够从内部进入喷嘴,在高压下融化喷嘴内结晶。参考如下简图。注:上一个循环要正规完全倒吸。

小结:尿素喷射系统的故障及排除方法就说到这里,尿素泵及喷嘴故障一般涉及电气路及机械故障两大块,一般先检测电气路再排除机械故障,各位卡友可仅做参考。小编只有在下班期间编写文章,发文很辛苦,请关注小编头条号,你的关注就是小编持续发文的最大动力,谢谢!

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