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倪捷 绿源,绿创集团倪晓栋

更新时间: 2023-07-18 19:21 作者: Web 点击次数: 
 川江农夫小地火锅

所属行业: 火锅

品牌源地: 江苏省

公司名称: 

·“没有销量就没有地位,树倒猢狲散。”当倪捷回到绿源“重新创业”,研究绿源的二次发展道路时,他意识到:没把握学其他品牌请明星做营销,就必须走另外一条道路:扎扎实实做技术。

大学老师出身的浙江绿源电动⻋有限公司(下称绿源)创始人兼总裁倪捷过去30年的职业生涯颇有些故事,离开高校在家乡工厂当过“二把手”,今天火爆的科技投资倪捷早在上世纪90年底就干过,创业后也是几度潮起潮落,现在坚定只有 “高质量发展是硬道理”,而高质量发展的核心就是科技创新。日前,倪捷在杭州接受了澎湃科技(www.thepaper.cn)的专访,讲述了他30多年来伴随时代变化而起伏的人生。

在倪捷看来,过去科技人员投身创业需要胆气和学识。伴随时代的发展,科技已经成为企业最大的价值,他几经思考后,谨慎地分享给科技创业者的十六字秘籍:坚定信念、认真调研,钻研技术、审时度势。

不当教授当工人

1978年,17岁的倪捷考入中国科学技术大学无线电系,四年后考上了中科大信息与系统专业研究生,学的是人工智能。“当时举办了全国首届人工智能年会,我开发了一个模式识别软件包应用,有点类似于现在的人脸识别应用,并把它作为毕业论文。”倪捷回忆说,这是他写的第一篇人工智能科研学术论文,也是最后一篇。

上世纪80年代,中国最缺经济管理人才。在中科大学习时期,倪捷利用业余时间参加企业调研,学习经济学。等到毕业时,恰逢宁波大学新建校,血气方刚的倪捷放弃了计算机科学和人工智能专业,在宁波大学教了三年经济学,成为宁波大学建校后的第一批老师。

1989年,倪捷“感受到了一种新的力量”。那年寒假,他回到老家浙江金华,当地已经开始探索乡镇企业的发展模式,这是民营经济的雏形。倪捷到他叔叔的薄板焊机厂里调研,发现企业前途很好,但工人水平很差,连线路板都不会做。于是他帮工人修改,还带了学徒,每天一上班,左右两边跟着一帮乡镇企业的年轻人,眼里都是求知的欲望,那时候倪捷意识到教育是无处不在的,给乡镇企业员工当老师同样拥有成就感,于是他决定干回理工科。

这一年,倪捷和同样在宁波大学任教的妻子胡继红放弃了“铁饭碗”和分到的房子,回到叔叔的厂里当“二把手”,帮助企业提升工业技术。碰到化工、机械、电子、冶金这些自己也没学过的专业知识,他便跑到图书馆翻书,看懂了就教给工人,六年时间里还收获了一个国家发明二等奖。

电池安在自行车上有苗头

1994年,对经营有着新目标的倪捷选择离开了工厂,受同乡好友邀请做科技成果转化。“将一些‘有苗头’的科技项目进行产业化”,这是大学老师出身的倪捷喜欢干的活。拿到了一笔资金后,他很快组建了风投公司,专投科研项目。

1995年,倪捷陪同金华当地一家车企去北京有色金属研究总院考察电池项目。看到电池后,理工科出身的倪捷判断,“这个电池用在汽车上功率还是不够的,折腾折腾用在自行车上还可能有希望。”再调查,发现这种电动车在日本已经出现了,松下、三阳、雅马哈均有产品推出。

倪捷断定电动车也会成为中国人的大众消费品,花了数万元把自家的车库改造成实验室,开始了电动自行车项目。工科出身的胡继红成为电动自行车项目组的第一任总工程师,夫妻两一起为电动自行车确定技术路线。

电机是将电能转换为机械能的一种装置。轮毂式电机将动力系统、传动系统、刹车系统集成到一起,省略大量传动部件,让车辆结构更简单。鉴于中国制造业的现实,倪捷看好轮毂式电机技术路线,要把“自行车王国”的几千万辆自行车转变成电动化,最快的方法就是采用轮毂式电机,将车型设计和动力系统分离,可以在保持动力系统稳定的前提下持续车型设计创新,加快产品研发周期。

1996年,倪捷夫妇研发的第一辆电动自行车。

折腾了几个月,第一辆电动自行车做出来了,胡继红不用下车推就能轻轻松松骑上大桥,这让倪捷更加坚定电动自行车有市场。1997年,金华市绿源电动车有限公司正式成立,意为走绿色没有污染的能源道路。

为电动车“准生证”奔走10多年

绿源成立前,国内两轮电动车企业是“星星之火”,但到2005年,“星星之火”不仅没有形成“燎原之势”,那些跟倪捷一起搞电动自行车的企业还全垮了,“绿源是唯一活下来的。”倪捷说,究其原因,在于没有趟过电动自行车的“电机坑”,“虽然轮毂式电机技术路线是正确的,但技术并不成熟。由于盲目追求商业繁荣,那些产量比绿源高的电动自行车企业故障率也高,修电机就把企业修垮了。”

最初,倪捷也没有找到轮毂式电机的“正确打开方式”,一路摸索到2004年才发现了一种改进方法。他采购了一批测控器,建立了电动自行车的全套检测设备。每当收到别人推荐过来的电机方案,他就测试一遍,最终发现了一个来自重庆的“靠谱”电机,不仅扭矩大而且效率高,这在倪捷以往的认知里是“绝对不可能做到的”。一交流,他才发现了自己的知识盲点。原来得益于MCU(微控制单元)的高速发展,已经能够实现让扭距和效率并存。“我之前以为,一片MCU要七八十块钱,没想到已经降到了两三块钱一片。”这让集成了MCU的轮毂式电机有了产业化的可能。

2005年以后,轮毂式电机技术趋于成熟,绿源大踏步发展。但伴随而来的是电动自行车的争议。从2003年到2018年,倪捷最为外人所熟知的角色是“行业斗士”。由于交通安全等原因,电动自行车一度被禁止使用。倪捷为此放下绿源的本职工作,在各地奔走,为电动自行车正名。2005年,他和浙江吉利控股集团董事长李书福等人评上了“风云浙商”,倪捷开玩笑说自己“是因为吵架吵得好”才评上的。

转机出现在2018年。当年5月,国家标准委发布电动自行车安全技术规范强制性国家标准。最新国家标准规定,电动自行车最高设计车速不超过每小时25公里、整车质量(含电池)不超过55公斤、电机功率不超过400瓦、蓄电池标称电压不超过48伏,此外还增加了防篡改、防火、阻燃性能、充电器保护等技术要求。经历10多年的奔走呼号,“国家把 ‘准生证’发给我们了,未来怎么生长就要按照规矩来。”

二度创业“扎实做技术”

新国标的出台让倪捷不再需要扮演“行业斗士”的角色。再次“失业”后的他回过头来发现,自己“打个盹的工夫”,绿源的销量落后其他品牌一大截,别的品牌销量三四百万辆,绿源不到100万辆。“特别是爱玛,原来跟在我后面,现在销量七八百万辆了,我吓 ‘死’了。”

“没有销量就没有地位,树倒猢狲散。”自嘲“起了个大早,赶了个晚集”,倪捷又回到绿源,自己当总裁“重新创业”,研究绿源的二次发展道路,“没把握学其他品牌请明星做营销,就必须走另外一条道路:扎扎实实做技术。”

有一次,倪捷在鱼塘钓鱼,鱼塘老板娘让他卖一个绿源的正品电池给自己。“她的电动车换电池后跑不远,怀疑经销商卖的是劣质电池。我一想,电池就两家供应商,哪有什么劣质电池。”以往忙于做行业“斗士”的倪捷并不知道,当电机时间长了之后,会发热导致旋转扭力不足,后轮没劲,车辆费电,跑不远、跑不快;冷却后形成负压状态,吸入空气中的水汽,液化后电机锈蚀。

“我一开始苦苦追寻,什么才是把电动车做好的关键,突然发现电机才是耐用消费品的障碍。”电池的“杀手”是电机,为了低成本改造电机,倪捷带领绿源对轮毂式电机进行升级,研发液冷电机,为防止过度发热,在电机腔体内部注入超耐温、高导热的有机绝缘液冷液,降低电机工况温度30摄氏度,也能隔离腔内水分对金属及电子元器件的锈蚀,同时利用干燥剂吸收进入电机的水分。电机整体做功效率保持在90%。

“以前, ‘发展是硬道理’;现在, ‘高质量发展是硬道理’。一部车骑10年,这是我的理想。”倪捷想把电动自行车做成耐用消费品。液冷电动自行车在发展过程中也有很多问题需要解决,“心脏已经不死了,但眼睛也不能瞎。”如果液冷电机10年不坏,控制器等所有部件都要跟着液冷电机改进。“我们从去年开始做这件事,完成了加速实验,就是验证这些产品的整体寿命。”

“高端产品的基础是耐用”

“这几年来,我遇到过最多的反对意见是,为什么要做这么好?能不能做点差的、价格便宜点的?一部车本来用3年,现在用10年,市场容量会不会缩小?我认为不仅不会缩小,反而会扩大,使人们更信任电动自行车,由信任而产生的市场容量是不可估量的。以耐用品为基础,能够开发的产品也越来越多。”倪捷认为,让电动车成为耐用消费品,并不会影响电动自行车销量,反而有利于拓展新的增量市场,发展高端产业。“高端的基础是耐用。如果一辆车可以用10年,消费者就愿意花钱购买智能网、互联网的功能。产品结构发生变化,带来消费者群体增加。”更重要的是,当电动自行车成为耐用消费品,就可以大胆向全球推广。“带着维修工的产业走出不去,卖100部车还要搭3个维修工,顺便解决绿卡问题,真是见鬼了。”

倪捷判断,未来,两轮电动车除了耐用以外,还有可能向轻型化发展,将健康管理和交通需求结合,有望成为健身交通工具;同时“车电分离”也是大势所趋,它能解决电动自行车充电困难问题,带动钠离子电池产业发展。倪捷的长期目标是推动绿源朝无人驾驶的小功率电动系统发展,将电动两轮车从交通领域扩展到农机领域。

回顾这一路的经历,倪捷说,自己基于每个时代的需求做出人生的选择。“在宁波大学,我教的是经过学历考试的学生;在工厂,我教的是高中生;在绿源,我教的是员工、供应商、经销商。我扮演的角色没有改变,到哪都是传播知识。”如果要将做企业和在高校当老师相比,倪捷笑着说,最大的区别就是他不会退休,“这是做民营企业最好的地方,没有人给我发退休工资,也不需要发退休工资。”

在倪捷看来,以往科技人员投身创业需要胆气和学识,伴随时代迅速发展,科技已经成为企业最大的价值,今天的科研人创业更要坚定信念,认真调研,做好竞争导向和需求导向分析,钻研技术,审时度势,“追求制造业的创新,做一些难的事情,以此为起点开始创新更靠谱。”

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