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全世界都在学中国话,中国是全世界第几大经济体

更新时间: 2023-07-18 20:58 作者: Web 点击次数: 
 川江农夫小地火锅

所属行业: 火锅

品牌源地: 江苏省

公司名称: 

来源:央视财经

我国是全球箱包的第一制造大国,数据显示,我国生产的箱包已占全球近40%的市场份额。随着海外客商的回流,今年我国箱包出口呈现持续复苏态势。

这几天,位于浙江嘉兴平湖的一家箱包企业生产基地,生产线正开足马力赶制欧洲客户下的一批新订单——5万只行李箱。仓库外,工人们忙着把刚刚下线的产品搬上集装箱卡车,随后,这些货柜将通过上海洋山港或宁波舟山港,发往欧洲、北美、日本等国家和地区。

浙江嘉兴某箱包企业制造中心主任 罗符望:1-2月份,我们总共出口了807万美元,同比增长了67%左右,目前订单也比较饱和,每天出集装箱在20个左右,高峰期最多可以出到70个集装箱。

订单的火爆,源于海外客户的回流。去年底以来,这家企业专程前往欧洲拜访老客户,连续参加德国奥芬巴赫、美国拉斯维加斯等专业箱包展会,一口气拿下500多万美元意向订单。在“小商品之都”义乌,越来越多的海外采购商回到这里下单,也带动了箱包生意。据义乌商城集团统计,兔年开市以来,每天进入义乌国际商贸城采购的外商,超过了千人,较去年同期增长17.5%。

数据显示,今年前两月义乌的箱包出口达26.9亿元,同比增长26.2%。

浙江义乌国际商贸城经营户 鲍剑玲:去年春节后开门的第一个月,我们营业额是260万元。今年增加了20%-30%,有300多万元。

浙江义乌:海运价格回落利好出口 箱包企业忙扩产

去年下半年以来,集装箱海运价格一路下跌,目前一个集装箱出口欧洲和美西航线的价格,分别由最高点的9000多美元、15000美元左右,下降到目前的1000美元和1500美元左右,国际物流成本降低,这为箱包出口企业提供了利好。

浙江义乌国际商贸城经营户苏燕霖告诉记者,拉杆箱是很占空间的商品,所以海运价格对出口的影响很大。一个集装箱可以装五六千个半成品,是成品货运量的2-3倍。但是货到国外后,客户还得租仓库、雇工人,把半成品组装成成品,算下来开支也不小。利润被压缩,不少海外客户减少了采购量,导致有些小订单直接流失。但如今随着海运价格下跌至高点的十分之一左右,不少箱包企业的生意升了温。

一家建筑面积达一万多平方米的拉杆箱生产企业,每天可以生产出超4000个拉杆箱,但是对企业来说,进度依然太慢。

浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利:同比去年,我们的订单有15%-20%的增长。

负责人告诉记者,海运价格回落以来,箱包生意持续回暖。看好今年的市场行情,他们已经花费上千万元购入了三条全新的生产线。目前产线正进入调试阶段,预计今年五月就可以正式投用。

浙江义乌某箱包生产企业负责人 张永利:我们现在订单排到七月份,生产周期比较长,客户需要等三到四个月。所以我们要投入新的产线,把生产周期缩短到45天。

浙江嘉兴:从贴牌代工到自建品牌 箱包企业多渠道促增长

尽管生意回暖,但国际贸易环境日趋复杂多变,为了提高产业附加值,在浙江嘉兴平湖,不少箱包企业开始谋求转型。

在一家箱包企业的生产车间里,记者看到一台大型喷墨打印机,正为一款箱包绘制卡通图案。这些年,企业拿下十多个知名IP,打造联名款箱包。这些产品在欧美、日本、东南亚等市场销售出色,帮助这家箱包企业的产品成功站稳100美元以上的中端市场和200美元以上的高端市场。

记者了解到,浙江嘉兴平湖目前有规模以上箱包企业40多家,过去,这些企业主要为国外品牌做贴牌代工,产品附加值不高。现在,当地的箱包企业通过海外收购和自建品牌等方式,不断提升自身竞争力。

浙江某箱包企业总经理 陈王伦:销售端来看,我们现在自主品牌和贴牌加工,自主品牌占40%,预测未来自主品牌应该能超过50%。

目前,这家箱包企业每年推出700款以上的新产品,单只旅行箱的毛利润从原来的5%,提高到如今的20%-30%。与此同时,不少箱包企业还在拓展销售渠道上发力,不仅在沃尔玛、亚马逊等跨境电商平台上“全球开店”,还在欧洲、北美建立海外仓。

浙江某箱包企业平湖工厂厂长 于新房:为了适应跨境电商客户小批量、个性化定制的需求,我们工厂推出了“不限量起订”模式,几个、十几个箱子,我们也能接单。为此,我们打造了一条柔性化生产线,从一个产品到另一个产品转换,中间产线的调整时间只需要半个小时。

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