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比亚迪f5(比亚迪f5报价及图片)

更新时间: 2021-09-08 09:21 作者: 58创业网 点击次数: 
 川江农夫小地火锅

所属行业: 火锅

品牌源地: 江苏省

公司名称: 

  第二十四届成都国际汽车展览会原定于8月27日举办,但由于国内疫情原因,成都车展延期两天,到8月29日开幕。在此次车展上,各大厂家也会带来自己的全新车型,比亚迪也不例外。据目前的消息透露,比亚迪在此次车展上或将亮相三款新车,分别为比亚迪元PLUS,比亚迪海豚和比亚迪F5,下面我们就具体来看一看这三款新车到底有什么不同,给我们带来了什么样的全新体验。比亚迪元PLUS预计售价13-16万比亚迪元PLUS的外观设计跟目前在售的比亚迪元Pro大同小异。前脸采用了家族的龙颜美学设计,和比亚迪汉EV类似,镀铬格栅上也采用篆书书写的元字,并且采用了封闭式的进气格栅,一看就是纯电动车型。侧面的设计没有太过浮夸,依旧是家用车的风格。但是在车辆的D柱上做了一个镀铬处理,看起来更加的精致。尾灯也采用了和秦PLUS车型类似的贯穿式设计,同时采用了Build your dream英文标识,辨识度非常高。在车身尺寸方面,元PLUS的长宽高分别为4455×1875×1615mm,轴距为2720mm,定位为一辆紧凑级SUV。元PLUS车型基于比亚迪e平台3.0打造,将搭载不同容量的磷酸铁锂刀片电池,NEDC续航分为430km和510km两种。两种不同续航的车型,搭载的电机都是一样的参数,为最大功率150kW,最大扭矩310N·m的永磁同步电机。从目前曝光的内饰来看,比亚迪元PLUS的内饰和目前在售的比亚迪其他车型区别较大。除了采用比亚迪家族传统的大小屏设计之外,空调出风口采用了全新的样式,挡把也换装了全新的造型。相比目前其他车型的内饰来说,显得更加硬朗一点。目前在售的比亚迪元Pro顶配售价在13万左右,而比亚迪宋系列的纯电车型起售价都在16万以上。考虑到比亚迪元PLUS又是一个紧凑级SUV,预测该车型正式上市后的售价会在13~16万之间。比亚迪海豚预售价9.68~12.48万此前,比亚迪官方已经正式亮相了海豚车型。该车型是比亚迪海洋系列的首款车型,也是比亚迪e平台3.0的首款车型。比亚迪海豚的外观跟目前在售所有比亚迪车型都不同,如果不去了解这款车的话,你甚至不知道这是一辆比亚迪。海豚车型全系都会采用双拼色的车身,共五种颜色,分别为冲浪蓝,噗噗粉,飒飒绿,闪闪蓝和蜜蜜橙。鲜活的配色搭配上小巧的车身,整个外观显得非常有活力。新车的外观采用了海洋美学的设计语言,前脸的黑色进气格栅为封闭式,并且在进气格栅的周围还有一圈U型的LED灯带,和两边的大灯相连接,点亮之后的辨识度极高。车身侧面和尾部设计相对来说比较简洁,不过贯穿式的尾灯内部采用了全新的螺旋造型。Build your dream的英文标识和尾灯融为一体。从侧面可以看出比亚迪海豚这辆车的前悬和后悬非常的短,这样带来最直接的效果就是轴距会变长。事实上,这辆车的轴距为2700mm,对于长宽高为4070(4125)×1770×1570mm的车型来说,这样的轴距可以说非常的长,由此带来的车内空间肯定是可观的。车内的造型同样采用了很多的海洋元素,音响罩和空调出风口都采用了类似水波纹的设计。屏幕依旧是比亚迪经典的大小屏设计,不过中控下方有别于其他车型,按键排列的更加整齐,美观。比亚迪海豚共有三种不同的续航,NEDC续航里程分别为301km,401km和405km。301km和405km车型搭载的是一台功率为70kW的永磁同步电机,最大扭矩180N·m。而续航为401km的车型搭载的是一台130kW的电机,最大扭矩290N·m。在8月13日,比亚迪官方也开启了海豚车型的预售。预售价为9.68~12.48万元。对于这样的续航,这样尺寸的车型来说,无疑这个售价是偏贵的。但正式的价格相比于预售价会有所降低,最低配车型能否降到9万以内,我们拭目以待。比亚迪F5预计售价8.5~12.5万近日,我们从工信部曝光的信息来看,比亚迪有意重启F系列车型,全新车型比亚迪F5已经申报。这辆车上来就是重磅,没有采用传统的燃油动力,也没有采用纯电动,而是采用了比亚迪自家的DM-i混动技术。从外观来看,比亚迪F5采用了全新的设计语言,跟当下的王朝家族系列有着明显的区别。前脸的中网采用了一个类似无边界的设计。较为低趴的机舱盖配合两侧狭长的大灯,视觉冲击感还是挺强的。车身侧面依旧是规规矩矩的家用轿车设计,并没有什么太多的亮点。尾部采用了全新的贯穿式尾灯,在尾灯的上方依旧是Build your dream英文标识。尾部整体的造型和秦PLUS类似。对于这辆车的内饰,目前还没有透露太多。不过可以参考比亚迪目前在售的车型,就算走不同的设计路线,整体的造型差异也不会太大。从申报信息来看,比亚迪F5的长宽高分别为4780×1837×1495mm,轴距为2718mm。在车长方面,比目前在售的秦PLUS车型长15mm。动力方面,比亚迪F5将会搭载DM-i超级混动系统。具体的动力和电机参数参考秦PLUS DM-i车型。1.5L发动机的最大功率为81kW,最大扭矩为135N·m。由于搭载了混动系统,比亚迪F5的油耗肯定会优于同级车型,具体油耗参考目前在售的其他DM-i车型。所以说动力参数和秦PLUS车型一样,车身尺寸还略优于秦PLUS车型,但考虑到F系列车型的定位较低,比亚迪F5正式上市之后的价格肯定会比秦PLUS DM-i车型要低,预计售价可能为8.5~12.5万。由于售价降低,在车辆的配置方面肯定会有所缩减,具体缩减到什么程度只能等上市之后才能知道。这样的售价加上DM-i混动技术的加持,比亚迪F5式上市之后会在10万价位兴起一场腥风血雨,到时候这辆车肯定又是一辆爆款。但是话又说回来,虽然比亚迪DM-i车型目前在市场上非常的火热,处于供不应求的状态,但是提车周期非常的长,夸张到半年都提不了车。所以比亚迪F5正式上市之后,毫无疑问,产能也会受限。纵观近两年比亚迪发布的新车型,新技术,我们可以看到比亚迪的发力是比较猛的。而这三款新车的上市将会使比亚迪的销量更上一层楼。对于这三款新车的价格,你有什么不同的看法?可以在评论区给我们留言!

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