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北部湾招商引资(北部湾招商引资最新办法)

更新时间: 2021-11-04 13:43 作者: 58创业 点击次数: 
 川江农夫小地火锅

所属行业: 火锅

品牌源地: 江苏省

公司名称: 

北部湾短期内会不会成为广西新的经济增长点北部湾招商引资?这个暂时不提。我认为北部湾是必须成为这么一个角色。对比,有几点粗浅看法:

第一北部湾招商引资、向海发展永远不会过时向北是山区发展难度更大,广西也历来没有考虑过;向西曾是上世纪90年代重头戏,西南出海大通道的战略现在也不了了之,说到底还是自身向海能力不足造成的;向东迎接东部产业转移由于交通设施差,已被湖南、江西抢了先机,不过未必是坏事,发达地区淘汰的产业对环境造成的影响也许不是短期的经济效益可以弥补的。

有人就会说不抓住粤港澳大湾区的机遇是傻子。好吧,先不说此前珠三角对粤西地区的辐射有限,更不用说广西或者桂东地区,退一步说,大湾区把粤西地区带动起来之后,广西要是没有一定的向海经济实力相匹配,从而从广东的“穷亲戚”沦为湛江北部湾招商引资、茂名的“小弟”,会不会更尴尬?

因此,向南发展,也就是向北部湾发展,完善北部湾的基础设施、产业布局,提升产业质量等等,不仅仅是顺应向海经济的潮流,也不仅仅是打通西南出海通道的“最后一公里”、更是主动融入大湾区的迫切要求,也是提升广西战略地位、国际地位和长远发展的历史要求。

第二、加速广西北部湾同城化进程看到悟空问答里有问“南宁与钦州是否应该合并?”之类的问题,其实我觉得行政区域意义上的合并大可不必,而是应该把整个北部湾经济区看成一个大城市,通过资源优化的方式,在通讯服务、金融服务、行政服务、产业布局、教育资源、交通设施等多个领域实现同城化。而其中比较重要一点就是交通同城化,比如广州佛山的地铁以及大湾区内轨道交通网络都有参考意义。

第三、打击“伪经济”,优化经济结构以北部湾内各市自身的基础出发,做好各地的产业布局,高定位发展新兴产业、优质产业,尽量减少十年八年又要转移或者淘汰的落后产业类型。此外,没有经济实力支撑的房地产都是耍流氓,我们有过北海房地产泡沫的教训,希望不要重蹈覆辙。

抛砖引玉,大家多多指教。

任重道远,广西好好加油!

钦北防哪个港口最有发展潜力?为什么?

很高兴能回答这个问题!广西作为西南地区唯一靠海的省份,有钦州、北海和防城港三大港口,也是西南各省重要的出海通道。那么这三个港口在未来都有哪些优势呢?

北部湾招商引资(北部湾招商引资最新办法)

近年来,随着国家“一带一路”发展战略的深入,港口的优势也日益凸显,就广西的三大海港而言,未来的发展充满机遇和挑战。

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先说说钦州港,钦州港位于北部湾湾顶的钦州湾内,三面环陆,南面向海。是我国西南地区主要通道中陆路运输距离最短的出海口;早在百年之前孙中山先生就在《建国方略》中规划的中国南方第二大港,钦州港是国家的重要港口,《广西南北钦防经济区域发展规划纲要》定位钦州港为广西临海工业港。2008年5月,国务院批准在钦州设立中国第六个保税港区-钦州保税港区。也使得钦州港成为中国西部沿海唯一的保税港区。据有关数据显示,钦州港2017年完成货物吞吐量8338万吨,集装箱达到177万标准箱。

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(钦州港)

再看看防城港,防城港位于北部湾北岸,地理位置和地缘条件得天独厚;是北部湾地区第一深水良港,仅十万吨级的泊位就有8个,也是全国25个沿海主要港口之一。防城港不仅直接连接西南地区主要的公路铁路运输网,还与70多个国家级地区的220多个港口通航,航线遍布全球。除此之外,防城港也是我国重要的铁矿石、煤炭以及粮食的重要中转港。2017年防城港的货物吞吐量达到了1.03亿吨,稳居广西第一。

(防城港)

再看看北海,北海港是广西沿海的重要对外贸易港口之一,除了交通便利以及通航条件良好之外,北海还是广西主要的珍珠产地,也是广西主要的海湾旅游城市之一。目前北海港主要有:北海老港区、石步岭港区和铁山港港区。有码头泊位六个,其中万吨级的有6个;最大停靠能力3.5万吨,库场面积8.2万平方千米,装卸机械52台(套),2017年,北海港的货物吞吐量达到3168.8万吨。

(北海铁山港)

总结:就三个城市的港口而言,我觉得在未来防城港的发展趋势最佳,其次钦州港,北海港则次之。防城港不仅有天然的条件,而且近年来抓住机遇,发展迅速;钦州港也利用独特的自然条件以及区位优势快速发展。虽然北海是改革开放的沿海城市之一,但是经过30年的发展,与最初开放的沿海城市差距逐渐拉大,可以说一手好牌是硬生生打烂了,在未来我觉得北海应该准确定位,大力发展旅游以及地方产业。

(以上内容仅供参考)

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